Vor allem sind Sie mit einer Wallbox unabhängig von der öffentlichen Ladeinfrastruktur und können so ganz entspannt Ihr E-Auto laden, wann immer Sie möchten und das auch noch zu besonders guten Konditionen, zum Beispiel in Verbindung mit unserem Ökostromtarif "regioLADEStrom".

Je nach verwendeter Ladesäule/Wallbox gibt es unterschiedliche Varianten. In geschlossenen, privaten Garagen kann z.B. eingestellt werden, dass Sie den Ladevorgang ohne weitere Verifizierung starten, sobald Sie Ihr Auto einstecken.

Typisch bei öffentlich zugänglichen Ladepunkten ist der Einsatz von RFID-Karten, um Sie zu authentifizieren. Der Ladevorgang wird hierbei per RFID-Karte gestartet. Der Nutzer hält die Karte im EC-Karten-Format vor den Kartenleser der Ladesäule, um so die Ladestelle freizuschalten. Danach wird das Kabel des Fahrzeugs in die Ladesäule eingesteckt und damit erst der Stromfluss freigeschaltet. Ohne Kontakt zwischen Stecker und Ladesäule sind die Ladestellen spannungsfrei. Dieser Prozess ist auch mit einer App für Ihr Smartphone möglich.

Um den Ladevorgang zu unterbrechen, wird die Ladung im ersten Schritt im Fahrzeug beendet. Danach kann der Stecker wieder aus der Ladestelle gezogen werden und damit ist die Ladestation wieder spannungsfrei. Falls Sie den Ladevorgang via App gestartet haben, können Sie ihn auch mit der App wieder stoppen.

Die gängigen Modelle für Gewerbekunden (Standladesäulen und Wandladesäulen) sind sowohl mit einem Überspannungsschutz als auch mit einem Personenschutz (FI Typ B, allstromsensitiv) ausgestattet.

Im Privatkundenbereich erfolgt diese Absicherung normalerweise nicht in der Säule, sondern muss in der vorgelagerten Hausinstallation erfolgen. Dabei ist der FI Typ B erst ab Ladeleistungen von > 4,6 kW notwendig.

Zuhause gibt es zwei Möglichkeiten, um Elektrofahrzeuge bequem und unabhängig zu laden. Die erste Option ist das Laden über eine übliche Haushaltssteckdose, hierbei wird der Verbrauch über den bereits vorhanden Haushalts-Stromzähler gemessen. Die zweite Option ist das Laden über einen separaten, steuerbaren Zähler. In diesem Falle - getrennter, steuerbarer Zähler - können Sie von einem gesonderten und günstigeren Ladestrom-Tarif profitieren. Dies kann sich vor allem bei einem E-Auto mit einem Stromverbrauch über 2.000 kWh im Jahr bzw. mit einer Jahreslaufleistung über 10.000 km lohnen.

Alle Informationen und Voraussetzungen für eine separate und steuerbare Ladeeinrichtung finden Sie auf der Internetseite unseres Netzbetriebs.

Alle Informationen rund um unseren um Beispiel in Verbindung mit unserem Ökostromtarif haben wir hier für Sie zusammen gestellt: Tarif regioLADEStrom.

Ein Beispiel: Wenn man von einem Elektroauto mit einer Batteriekapazität von 82 kWh und von unserem günstigen Ladestrom-Tarif von 0,44 € pro kWh ausgeht, liegen die Kosten für eine Vollladung des Fahrzeugs bei rund 36 €. Bei einem Verbrauch von 19,3 kWh auf 100 Kilometern (Beispiel VW ID 3) liegen die Kosten auf 100 Kilometern bei 8,49 € (Ladeverluste wurden hier nicht berücksichtigt).

Aktuellste Informationen zu möglichen Förderprogrammen, aber noch viele weitere Informationen rund um das Thema Elektromobilität haben wir hier für Sie zusammengestellt: Elektrisch unterwegs - Fördermittel, Fahrzeugdatenbank, Wissenswertes und vieles mehr!